![\"\"](\"https:\/\/infobornholm.dk\/\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/hammers%C3%B8en-stemningsbillede-400x225.jpg\")
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Der Hammers\u00f8en auf Nordbornholm ist D\u00e4nemarks einziger Bergsee und der gr\u00f6\u00dfte nat\u00fcrliche See der Insel. Hammers\u00f8 ist etwa 650 m lang, 150 m breit und 13 m tief und liegt etwa 9 m \u00fcber dem Meeresspiegel. An den beiden L\u00e4ngsseiten ist er sehr steil, etwa 2 m au\u00dferhalb betr\u00e4gt die Wassertiefe bereits 11 – 12 m, an den anderen beiden Seiten f\u00e4llt der Grund gleichm\u00e4\u00dfiger ab.<\/p>\n
Aber es gab hier nicht immer einen See. Vor sehr langer Zeit war der Hammersee urspr\u00fcnglich ein Sund, der Hammerknuden vom Rest Bornholms trennte. Der See ist entstanden, weil der Wasserspiegel der Ozeane gesunken ist. Langsam, \u00fcber viele Jahre hinweg, wurden die \u00d6ffnungen zur Ostsee bei S\u00e6ne Havn (Hammerhavnen) und Sandvig Bugten durch die Freilegung des Granits geschlossen, und der See entstand.<\/p>\n
Der Hammer See hat in der Geschichte mehrfach Anlass zu Pl\u00e4nen f\u00fcr den Bau eines Marinehafens gegeben.<\/p>\n
Anfang des 16. Jahrhunderts wurde unter K\u00f6nig Frederik III. die Festung von Kopenhagen gebaut, aber w\u00e4hrend des schwedischen Angriffs 1658 wurde das Bauwerk schwer besch\u00e4digt und ein Festungsbauexperte wurde hinzugezogen. Der aus den Niederlanden stammende Festungsingenieur Henrik R\u00fcse unterzeichnete 1661 einen Vertrag mit dem K\u00f6nig, um die Festung zu befestigen. Aber er hatte auch einen Plan, den er verwirklicht sehen wollte. Ein Marinest\u00fctzpunkt auf Bornholm, im Hammer See. Eine schnelle Untersuchung ergab, dass ein Kriegshafen nicht unm\u00f6glich ist.<\/p>\n
Daher wurde Bagge Wandel 1676 nach Bornholm geschickt, um weitere Untersuchungen durchzuf\u00fchren und Karten zu erstellen, bevor eine Entscheidung getroffen wurde. Seine Messungen ergaben, dass der Hammer See in Richtung Sandvig-Bucht 3,64 m \u00fcber dem Meeresspiegel lag, aber da die Wassertiefe im See 13 m betrug, w\u00fcrde dies keine Auswirkungen auf die Schiffe haben, wenn die \u00d6ffnung gemacht wurde und der Wasserspiegel sank. Der Plan wurde jedoch nicht verwirklicht, da sich unter dem Sand zwischen dem See und Sandvig eine Menge Granit befand, den zu entfernen eine fast unm\u00f6gliche Aufgabe gewesen w\u00e4re. Der Marinehafen wurde stattdessen auf Christians\u00f8 angelegt.<\/p>\n
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Aber es war nicht das letzte Mal, dass ein Marinehafen im Hammer See gesucht wurde. Im Jahr 1716 war es Zar Peter der Gro\u00dfe, der Pl\u00e4ne f\u00fcr einen Kriegshafen im Hammer See hatte. Seine Idee war, dass die Einfahrt in den Hafen von S\u00e6ne Havn aus erfolgen und die Schiffe mit Hilfe von Schleusen 9 m bis nach Hammers\u00f8en gehoben werden sollten. Auch dieser Plan wurde nie verwirklicht.<\/p>\n
Die Idee eines Kriegshafens wurde jedoch nicht v\u00f6llig vergessen. Im Jahr 1737 wollte Graf Frederik Danneskjold-Sams\u00f8e Pl\u00e4ne f\u00fcr einen m\u00f6glichen Hafen ausmessen und zeichnen. Diesmal war die Idee, \u00fcber Kan\u00e4le zu fahren und den Marinehafen sowohl von Westen (S\u00e6nebugten) als auch von Osten (Sandvig) anlaufen zu k\u00f6nnen. Auf diese Weise w\u00e4re man in der Lage, den Hafen auf jede Art und Weise zu befahren. Die Zeichnungen f\u00fcr dieses Projekt wurden von B. Grodtschilling angefertigt, und sie befinden sich heute in der H. M. The Queen’s Reference Library. Es wurden 10 Zeichnungen angefertigt, von denen 6 erhalten sind. Aber auch dieses Mal kam kein Kriegshafen.<\/p>\n
Im Jahr 1809, w\u00e4hrend der englischen Kriege, wird erneut erw\u00e4hnt, dass der Hammersee in einen Marinehafen umgewandelt werden soll. Diesmal war es ein Kommandant A. Rothe. Es wurden jedoch keine weiteren Ma\u00dfnahmen ergriffen.<\/p>\n
Die letzte Erw\u00e4hnung des Sees als Hafen stammt aus dem Jahr 1889. Diesmal jedoch nicht als Marinehafen, sondern als Industriehafen f\u00fcr Hammerv\u00e6rket (Steinbruch). Der Hammersee wird als M\u00f6glichkeit in Betracht gezogen, aber die Idee wird verworfen und stattdessen wird der Hafen von Sene (Hammerhavnen) gebaut.<\/p>\n
Zum Gl\u00fcck gibt es den Hammer See noch, wundersch\u00f6n gelegen am Fu\u00dfe des Hammerknuden. Aber in Ihrer Vorstellung k\u00f6nnten Sie sich einen unglaublich sch\u00f6nen Yachthafen mit verschiedenen Segelbooten am Fu\u00dfe des Hammer-Knuden vorstellen.<\/p>\n
Wenn der See im Winter vereist ist, wird er von einigen Anwohnern als Eislaufbahn genutzt.<\/p>\n
Heute ist das Befahren des Seeufers nicht mehr erlaubt. Westlich des Sees gibt es einen Parkplatz, wo sich auch die alten Steinbruchseen Opal Lake – mit Seilbahn, Crystal Lake und Siberia befinden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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